我们早上六点就起床，招待所的老板娘为我们准备好了早餐，吃完早餐，检查携带的装备，临走的时候还专门在招待所的门口拍了一张合影留念，要出发了，对招待所热情的老板还是有点不舍的。

80K以后，是一段下山的盘山路，这里海拔较低，而且气候温润，植被也生长的茂盛，到处都是绿意盎然的雨林林，这样美丽的环境，却暗藏着危险，有小吸血鬼之称的蚂蟥就藏匿这些植被中，为了防止被这些蚂蟥盯上，我们一行七人全部穿上了高帮的登山鞋，身上的冲锋衣也裹得严严实实，即使这样，看到那些在枝叶上蓄势待发的蚂蟥，心中还是发怵，幸好道路还是比较宽的，不靠近两旁的树林的话，蚂蟥也没办法靠近我们。

事实上，80K-108K这段路的路况，大致上和24K-80K的路况一样，大卡车都可以通行。而我们之所以选择徒步，没有坐车，是因为“断路点”，目前为止，关于墨脱到底有没有通公路的问题一直存在争议，从严格的定义上分析，墨脱是已经通公路了，因为大卡车和越野车是可以到达墨脱县城的；但从实际状况分析，墨脱并不能算通了公路，因为从80K到墨脱的这段路上，尤其是80K-108K，存在严重的塌方问题，大多的时间里，公路是被严重的塌方分成好几段，别说是车，人想通过都很困难。因此，如果想从波密直接乘汽车到墨脱，目前仍是难以实现的。

对于精明的旅行者来说，即使目的是探险，还是会千方百计给自己找到最舒服的方式上路，如果想搭车进墨脱，就要掌握窍门了。虽然有塌方，但塌方路段的位置是相对固定的，因此，当地人会在路还可以通时，就特意在几个“断路点”之间布置好车辆，当塌方堵住道路时，可以在第一个“断路点”搭车到第二个“断路点”，走过塌方区域，再搭车到第三个“断路点”，以此类推，以搭车和小段徒步的方式，通过这段路。

这段路上，我们几个人艰难的穿过了无数个小塌方的路段，在将近中午时遇到两个孩子。我们就跟着他们，来到了92K附近的村庄，在这里的商店买了几瓶饮料，再问店家讨来开水，泡方便面米饭充饥，勉强填饱肚子。过了80K以后的商店，所售的饮料都要比常规的价格贵一些。

虽说后半段的路基本上没有塌方，但是路况依然不好，更郁闷的是，太阳越来越毒辣，害的我们汗流不停，所以，路上一旦看到有干净的溪水，我们就会取出毛巾，擦拭一下身子。一路上走走停停，天色变暗时，才看到108K那里出现一排整齐的木屋，我们仿佛看到希望，疲惫的身体突然就找回了力气，快步前进，目的地——客栈。终于到了客栈门口，就一屁股坐在那里，猛喘粗气。

在墨脱的原始森林中，可以看到简易的木桥，它们随时都会可能被湍急的河水冲断。虽说是探险，但探险并不等于玩命，当感觉到有危险的时候，一定要量力而行，切忌莽撞。

在108K休整一天，第二天还是六点起床，一切准备妥当，上路。今天，我们就要进入久仰了的墨脱县城，不知道108K-141这33公里的路，是艰难，还是轻松，期待着......

离开108K后，是一段长长的下坡路，不过这段路的尽头竟然是岔路口，这两条路宽度差不多，周围杂草的生长程度也差不多，不过是一条向上，一条向下。这可难倒了我们，因为从这个方向进墨脱，所有的资料都只显示一条路。根据以往的经验判断，我们认为这两条路应该是新路和老路的区别，一般而言，老路会比较崎岖，新建的路会比较好走，两条路都是可以到达目的地的，不过考虑到新路相对会比较好走，而且路程也相对较短，再三考虑后，我们选择走向下走的新路。

我们还用石块和树枝做了一个简单的路标，这样可以方便认路。事实证明我们的判断是正确的，选择也是正确的，向上的那条路的确是老路，最近被弃用了。

新路上的风光无限好，让我们目不暇接，转过无数个弯道后，视野突然变得开阔了，映入眼帘的，是雅鲁藏布江！这里的雅江，虽少了些磅礴的气势，却平添了几分淡淡的柔情，江水慢慢的流淌，浑浊的江水拍打着岸边的礁石，一朵朵白色的浪花激起。两岸的峡谷，布满了茂密的森林，就像是一双温柔而有力的手臂，拥住了这一泓多情的江水。

有了雅江的陪伴，这一路走的倒是惬意。中午时，我们走到了一个小村庄，村子只有20户左右的人家，还有一所只有三间教师的小学。我们在这里吃了午餐，也买了一些补给，顺便在店铺老板那里打听到了一些关于墨脱的消息。

老板告诉我们，从这里到墨脱的路，是比较好走的，县城的条件也挺好，不过背崩以后的路是不好走的，有很多塌方区，为了我们路上方便，店铺老板建议我们请一个背夫。老板告诉我们，背夫的价格是公开的，一天只要100元。我们采纳了老板的建议，请了一个背夫，这个背夫还是群众们都公认的帅哥。

我们准备离开时，又有一个开着摩托车的人过来拉客，他说到墨脱一人只要100元，不讲价......如此看来，去墨脱还有更加舒服的方式呢。

快到墨脱时，在路上遇到了一辆大卡车，卡车的司机是一位中年男子，看到我们就很热情的让我们上车，还是免费的。大概过了30分钟，远远的看到了白色的楼房和袅袅的炊烟，墨脱，我们终于来了！

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