旅游景区的开放、接待工作必须有计划、有组织地进行。游人过少，从经济上考虑是不合理的;游人过多，超过风景资源和环垅的负荷能力，则势必对环境造成破坏，也影响游览的质A。另外，有的旅游景区因一些自然因家的影响.存在一定的危险性，必须采取严格的保护措施.才能展开正常的开放经营活动.
系统筹安排会用、眨务和其他设施http://www.xz323.com/news/562.html
旅游景区内除了有一定数量的景物外，还应有为开展游览活动而配里的各种公用和专用设施，包括交通设施(交通线路和交通工具)、生活服务设施、购物、休憩设施、生活设施、通讯设施等等。规划方案中必须对上述设施进行统筹安排、合理布局.以形成一个科学合理、方便的游览格局，便于管理工作和游览活动的开展。
旅游景区的道路交通规划必须建立在客源结构的分析上，综合评价环境容盆和客流量，为旅游者提供安全、舒适、快捷和J.价的交通方式.道路交通主要是考虑旅游区交通工具的可进人性。不管旅游者乘坐火车、飞机、轮船，都必须进行转运。以旅游景区为对象规划毫无疑问，道路交通是旅游景区发展目标的前提条件，是沟通旅游景区和客源地、旅游景区内各旅游活动场所的神经。道路交通规划分为对外交通和内部交通.
对外交通主要考虑陆路、水路、航空、铁路，以及控制区和当地社区交通的衔接.即解决旅游者到旅游景区空间转移的运拍服务。
内部交通是解决旅游景区各游览区、景点、饭店、价饮、娱乐、游览场所之间的运拍服务，即解决旅游者进行游览的位移服务。
投资预侧和效益分析
旅游景区的开发、管理和保护，都涉及到资金的投人和效益的大小问题.规划方案中要对开发的投资额度有一个总体的概算.并根据预侧，详细介绍旅行社的类型规定收回投资的时间期限.值得注意的是，旅游景区开发和管理的效益是多方面的.既有经济效益.也有环境效益和社会效益，必须统筹兼顾，不可偏废。
其他需要规划的事项
旅游景区之间差异性很大.各有特色。因此，除上述内容外，规划时还可根据自身的具体特点或特殊情况.增加有关事项.以使旅游录区规划方案真正建立在实事求是的墓础之上。
 

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