自1841年英国的托马斯•库克组织了人类第一次乘坐火车的团队旅游开始，铁路在很长一段时期内一直是旅游活动的主要运辘方式。从某种愈义上可以说，火车的运背促成了大众旅游活动的正式出现。舒适的铁路旅行是100多年前美国人乔治•莫蒂默•普尔门首先创办的。他造了世界上第一辆有卧车车用!的“先锋号”火车.不久又造了其有价车车厢的“德尔莫尼哥号，火车。交通是发展旅游业的命脉，从此，作为长距离旅行的交通工具—火车普遥受到人们的欢迎.20世纪30年代，是世界铁路交通的黄金时代，到了40年代未期，411:年代初期，在全世界范圈内达到了顶峰，占有交通运翰的绝对优势.以后，它的作用就逐渐下降.到70年代，在经济发达国家.铁路交通已让位千高速公路和航空运输。
目前世界上铁路最多的国家是美国.占当时世界铁路总长二分之一。到第一次世界大战前，美国已建成铁路40万千米.欧洲是世界上铁路最稠密的大陆.英国是铁路运箱的发祥地，铁路交通自19世纪中叶至今，已经历了一系列的变化，处在不断完善的现代化发展过程中。欧洲很多国家已全部实现了铁路电气化，例如比利时、瑞士、盒大利等国家，这些火车设有完备的价厅、在华的卧铺车厢，还有电形厅、音乐厅、商店等.
乘火车旅游的优越性相当明显。第一火车的承级能力在地面交通工具中为最大一列火车一般能运摘上千名乘客。第二，铁路有严密的运曹体系，在保障安全方面有科学调度、随车枪修、巡道路检、专人扳道、叉口值劲等整套安全管理制度，所以乘坐火车是安全可非的旅游方式.第三.火车票价仅为飞机票价的1/2到1/3,比汽车票价也相对便宜一些。
这对希望节省旅费的客人来说具有较强的吸引力;第四.内姗机车和电力机车不仅提高了运营能力.也起到减少空气污染的作用。第五.化形响最小的交通工具。
火车能远距离全天候持续行胶.是受气候变当些，铁路交通也有局限性，主要表现为:可达性较差、速度较慢、占地面积较大等•整陈月内旅游者从事远距离旅游主要还是乘坐火车.我国的铁路已形成连竺竹亘得 rm.月伯区的交通网络，营运里程已超过7万千米•铁路经过数次全面提速和些竺夕(王秒吵1大大缩短了旅途时间•许多车次的时间也调整得更有利于旅游活动的岔•赞吧塑严野资塑了旅游者的时间安排•从而更有效地推动了国内旅游的经竺300干米以上的铁路客运专线大约”457千米，达儿溉付码服姆沽叨他国的T大起到更好的促进作用。
4.水路交通
从1800年前后开始，远洋轮船一直垄断了大陆之间的旅游运输长达百年之久。人们熟知的泰坦尼克号就是迎合当时大规模远洋旅行的产物.与其他交通方式相比.水路交通具有运载能力大、票价低廉、舒适悠闲等优越性。但由于其速度太慢、线路受河道曲折、船只吃水最深浅等限制.加上经背成本无法降低.因而水上旅游客运不如其他交通工具景气，国外以南美洲亚马逊河海潮最为壮观，只是在旅游水城经营着少数就地泛舟的游船.而且水上旅游项目较为单调。为适应国际和国内旅游日趋发展的需要，找国长江三峡等地的水上旅游已出现了多种康华游般，近年已出现了竟争的局面，今后我国水运旅游的主耍任务是如何提高客运能力和服务质且。
5.景区内史通
除了上述常规的旅游交通外，各旅游地区内还有许多特殊交通工具.虽然也用于运载游客.但由于它们仅作为辅助交通工具并限于在特殊地点使用.或仅用于娱乐活动。同时，又因地形环境的限制.不宜推广，不其有苦迫盘义.
缆车:又被称为观光索道，它特别使用于在地势陡峭、险嫂的山区或峡谷中架设，使游客上山、过江、跨峡谷都很方便。修建缆车能减少占地面积.对山体破坏程度较小，并且不存在汽车特有的废气污染和嗓声污染.
自行车:在市区内或近距离内活动.特自行车最能显出自由灵活的优越性。中国被称为自行车王国.有些外国人甚至把骑车游览当作体脸中国民情的旅游项目。如果旅游城市的住宿业兼背自行车租货业务，还可为零散客人提供交通方便。人力船筏:主要是指各种人力水上运抽工具.如用桨、格、篱等操纵的小般、独木舟、竹排、牛皮船、羊皮筏等，由于稀有而备受旅游者青睐。
 

西藏中国青年旅行社是西藏旅游分社以服务第一，诚信为本为宗旨，在区内外获 广泛好评。目前，西藏中国青年旅行社拥 有一批经验丰富、注重信誉、讲求效率的管理人 员和一支训练有素、语种齐备的翻译导游队伍，为您愉快的旅途提供强有力的保障。