旅游交通是指为旅游者在旅行游览过程中.捉供所需要的交通运输及N其而产生的一系列的社会经济活动与现象的总称。旅游饭店的等级划分,旅游交通的任务是要解决旅游者在定居地与旅游目的地之间的往返,从一个目的地到另一个目的地.以及在一个目的地内的各地区间便利往来的问题.它不仅要解决往来不同地点间的空间距离问妞.还要解决其中的时间距离问脱。
交通运拍对旅游活动的发展有着十分重大的影响,两者之间是相互制约并相互促进的。现代旅游活动之所以会发展到今天这样的规模,其活动范围之所以会扩展到世界各地,一个重要原因便是由于现代交通运输的发展。http://www.xz323.com/news/526.html
第一,从需求方面来看,旅游交通是旅游者完成旅游活动的先决条件。旅游者在外出旅游时.首先要解决从居住地到旅游目的地的空间转移问肠.通过采用适当的旅行方式抵达旅游地点。同时.采用不同旅行方式所耗费的时间,也是需要考虑和解决的问题。旅游者可用于旅游的闲暇时间总是有限度的,如果克服空间距离所占用的时间超过一定的限度,旅游者可能会改变对旅游目的地的选择,甚至会取消旅游计划。
第二,从供给方面来看,旅游交通是发展旅游业的命脉。旅游业是依赖旅游者来访而生存和发展的产业。只有旅游者能够光临,旅游业的各类设施和服务才能真正发挥作用,才能实现它们的使用价位;只有旅游目的地的可进人性强.旅游者能够大量地、经常地前来访问,该地的旅游业才会有不断扩大和发展的可能.
第三,交通运愉业作为旅游业的重要组成部分之一本身也是旅游收人和旅游创汇的宜要来砚。人们在离家外出旅游期间,无论是从居住地到旅游目的地的空间转移,还是在旅游目的地内不同地点间的来往,一般都必须借助于相应的交通运输服务,旅游资源的恢复维修因而需要支付一定的交通运枪费用。这些费用属于基本旅游消费,是旅游者在旅游活动中必须支付的开支,因此也是旅游收人的稳定性来砚.就国内旅游而育,无论在任何国家,来自旅游交通的收人在该国闲内旅游总收人中都占有相当大的比重。例如在美川的国内旅游收入中.来自旅游交通的收入一般约占40%.
在某些年份中,所占的比例可能会更高.从国IF滋游收人情况来看,我国境内长途交通的外汇收人占全部旅游外汇收人的30.1%.来自市内交通的外汇收人约占3.3%,两者加到一起约占我国外汇总收人的33.4%。这其中还不包括来华旅游者乘坐我国航空公司的航班往返于居住地与我国之间的国际间交通费用开支。
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