很多人会选择新藏公路线骑行阿里。
新藏公路，北起新疆叶城，途径西藏阿里地区的日土、噶尔，最后在日喀则地区的拉孜县与318国道汇合。这是一条大美和大险并存的路线，选择骑行这条线路，光是有勇气是不够的，还要有一定的策略。

骑行阿里的最佳时间
大部人觉得每年的7-9月是去西藏的最佳时间，可是骑行旅游阿里，要避开阿里的雨季和雪季：雨季为每年的7-9月份，雨季的阿里，路况非常糟糕，特别容易出现陷车事故，特别是路过水大的路段，别说自行车了，就是汽车也过不去；雪季是每年的11月至次年的3月，雪季的阿里，气温非常低，大雪封山的状况经常发生，路上罕有人烟，车辆更是稀少。所以，每年的4、5月份和10、11月份，是前往阿里骑行的黄金季节，除此之外，在这几个月中，西藏线上会有很多的运输车辆，沿途提供食宿的旅店也会有很多，这样补充食物和水就很方便了，所以比较适合骑行。

路况简介
叶城出发，是平坦的柏油路；
库地——普沙村(1000公里)：大多是砂石、土路，路面的坡度很大，高度差也很大，算是难度最大的一段路；
狮泉河——界山大坂：从山脚到山口，有上千米的高差；
松西——日土：大部分路面都是碎石加泥，路况较差；
狮泉河——巴尔兵站(100多公里)：此段路为柏油路；
进入神山冈仁波齐，圣湖玛旁雍错：砂石路、土路、柏油路。

骑行难度最大的路段是叶城到狮泉河段，这段路的路况最差，特别是从叶城出来后的库地、麻扎、黑卡大坂段，人要从1000来米爬升至4000米，再降到3000多米，然后又要升到5000米，可见坡度之大。路面的煞是很厚，很多地方不得不推着车走，车子会陷到厚厚的沙石中，行进的速度很慢，一小时只能走1-2公里，而且，这里的坡道很长，一天可能都不能爬完一个坡道，非常耗费体力，不少车友就是在这段路的折磨下放弃了整个骑行计划。

红柳滩至松西段的难度也是很大的，路上很难见到车辆和行人，这段坡道虽然不到，但海拔很高，都在4000米以上，而且基本没有补给点，除此之外，天气情况变化多端，一天之内可能会有四季的变化，所以，在这一段骑行，很多时候只能选择露营，途中还很容易产生高原反应，特别是在死人沟，几乎所有的车友都会有高反，只是程度不同而已。

骑行旅游时车子坏了怎么办？所以仔细阅读，车型选择及修车工具配备：
最好是选择质量好的山地车。
很多车友喜欢选择轻便的旅行车外出骑行，旅行车在路况较好的路段，确实是有较大的速度优势，但是在路况较差的阿里地区，旅行车就比较被动了。而山地车的钢度大、车架钢管粗、轮胎宽、抗震性能好、结实牢固，所以特别适合爬山越野和长途骑行。

骑山地车，要能够正确的运用变速器，能自如应付平坦的柏油路、上下坡、土路、顶风等复杂路况和气候。

建议选择容易更换配件的车，这样的话，即使是在路上发生突发状况，也不用太过担心。

因为车子要驮一定的保障生活的物资，所以车胎要选择稍宽一些的，车子一定要安装后货架，以方便驮行李。

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