目前，西藏已开发利用100多处旅游景点，但除拉萨至日喀则、拉萨至山南、格尔木至拉萨、拉萨至林芝几条公路干线属等级柏油路面之外，进入各景点的线路几乎都是土路。这些道路崎岖不平，车辆难以通行，车开过后，飞沙扬尘，影响后面车辆的视线游客观景，也让当地群众饱受污染之害；雨季到来后，路况更加险恶，泥坑、陷滩不断，有些地段近似沼泽地，二三十公里的路段要走2-3个小时，经常出现陷车、堵车的现象，游客和旅游服务人员的生命财产安全受到极大威胁，这些都引起游客不满，严重影响西藏的对外形象。因此在今后，改善通往旅游景点的公路状况对发展旅游至关重要。
为了改善支线公路，促进旅游业的更快发展，西藏自治区政府对来西藏投资兴建公路、发展旅游交通的个人和集体制定了较多的优惠政策。目前自治区旅游局已提出了公路建设的长期目标，即到2010年将以下公路建为黑色路面：
（1）—林芝——米林——朗县——加查——山南
（2）马噶桥（林芝公路）——巴松错48公里
（3）马松错环湖周围公路共35公里
（4）措美——拉康——洛扎——羊卓雍湖共303公里
（5）定日——日乌共80公里
（6）萨迦桥至萨迦县25公里
同时，西藏自治区旅游局已作出规划，要开发滇藏、青藏、川藏线旅游，构筑西南旅游交通网。提出要整治滇藏公路，保证其全年或大半年全线通车，或实现公路的航空蛙跳式连接（即一段公路一段航空），将西藏、云南两大旅游资源宝库紧密联系在一起。目前西藏和云南交通部门已达成协议，在国家支持下已多方筹错资金10亿元，从两个方向同时对滇藏公路进行大规模改造，计划用3年时间将其改造为畅通无阻的三级柏油公路。改造完成后，从云南中甸至拉萨为1800公里，可将滇西北的“香格里拉”之旅延伸至西藏境内，形成具有世界级影响的黄金旅游线路。川藏公路正在全面整治，一旦整治工作完成，拉萨——成都地面旅游线路将连通。另外，青藏公路经过二期整治后，对部分重点路段又进行改造工程，增加通车能力，使西宁——拉萨和拉萨景区内线路如拉萨——羊八井、拉萨——纳木错、拉萨——楚布寺交通状况大大改善，满足日益扩大的旅游需求。
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