通过这次墨脱旅行,我们发现,以前网上一些资料是不准确的引导、个别资料甚至大相径庭、也有许多资料到目前为止已经改变了,所以有必要予以澄清。墨脱是目前为止全国最后一个不通公路的县，墨脱作为一种象征而存在，地处世界第一的雅鲁藏布大峡谷的深处，有人称，在到过墨脱的人面前不要言路，意思是说这世上再没有比到墨脱更难走的路了。

墨脱旅游攻略时间：2009年4月25日—30日  
　　一、怎么样到拉萨
　　去墨脱前一个多月就起始做课业，发觉假如乘飞机到拉萨，最省钱的线路组合是先飞到重庆，再坐川航到拉萨，而直接飞拉萨反倒要贵得多，从其它地点转机都不比重庆便宜。无非要早订票才有更大优惠。
　　我最后挑选乘火车进藏，从北京到拉萨下铺才800元，并且随走随买，车父母无几，设备也正确，还可沿路慢慢欣赏景致。
　　自驱车进藏用度就比较高了，除开青藏线，其他线路都比较难走，纵然是被誉为“神州的景观大路”的318国道上也有众多土路，所以最好是越野车况且不要单车孤行。

       二首选路线：
是从派乡翻多雄拉雪山，经汗密、拉格、背甭，3-4天就可以到墨脱。这条路，目前是去墨脱的主要通道。回来不妨从雅鲁藏布上行到108公里处，再翻越嘎隆拉雪山到波密，3-4天。
　　三、装备详细登记单
　　45l肩包、高邦上山鞋、2双布袜子、2截1尺长的绳子、速干裤、速干内裤、速干长袖t恤、冲锋衣、冲锋裤、短款羽绒服、雨伞、雪套、胶粒手套儿、多用场刃具、水壶、打火机、烟卷儿、头灯、上山杖、高倍变焦相机、干电池、雪镜、40倍防晒霜、头巾、飞巾、2餐压缩饼干、多少chocolate、碘酒、棉签、常用药品、私人卫生用品、1500元以上现黄金、身分证、边陲通行证。
　　关于鞋子：事情的真实情况上军胶的欠缺太表面化了，既不可以尽力照顾脚踝，很容易崴脚，底子又薄，很容易磨出脚浸泡，而高邦上山鞋应当是最适应这条集雪山、小溪、碎石于一体的山路。
　　关于袜子：速干袜对于防水蛭是不可以的，由于有缝，水蛭可以隔着袜子吸血。因为这个应穿布袜子，或者穿两条针织袜子。袜口包住裤脚，但是还会有缝，所以最好用绳子把袜口再扎一道儿。
　　关于速干衣裳：过了汗水密就是副热带气候学了，一路上身衣服服会所有湿透，所以内裤也要速干的，否则那一带总也干没完。上身衣服要速干长袖t恤，而不可以是速干衬衫，由于速干衬衫有缝，不防水蛭。
　　关于冲锋衣裤：主要是跨越多雄拉山岭间较低处和嘎隆拉山岭间较低处用的，齐腰深的雪，又湿又软。过了汗水密冲锋衣裤是穿不住的，降雨只能打伞。
　　关于羽绒服：我们去的季候还比较寒冷，从派镇到松林口要坐卡车，从69k到52k也是坐卡车，需要穿一下子。徒步的时分不消穿，夏天去也不消带。
　　关于口腹：一路都有招待站，买着吃可以省点力气，只需准备一两顿午饭的路粮即可。一碗蛋炒饭15元，一碗面粉做的细条状食品10元，斤两丰足。无须带水，沿路的小溪众多，只有阿尼桥到三号桥之间小溪不太多，有也是与水蛭并存，可在阿尼桥或小二号桥下江打水。
　　关于现黄金：大家习性于旅途中少带现黄金多用卡，可是墨脱的银行不可以联网，所以信誉卡没用。现黄金的大头主要用于租车，由于车费是异想天开得贵。
　　关于边陲通行证：在户口存在的地方地处理边陲通行证程序简单，无须花钱。你只消去公安局领一张表格，填好（可以填上西藏全部边防区，管用期可以填一年），回条位盖章，交回公安局立刻就可领到边陲证。在拉萨办就比较黑，要收50—100元；也可去八一镇边防武警总队处理。有的攻略说墨脱已经无须办边陲证了，这是错误的，错非你有官佐证。
　　ps：讲卫生的女儿可以带条抓绒睡袋。超过6人的团队最好带上手台。多雄拉山岭间较低处北坡光溜易滑坠，带冰爪会更安全些。肩包工到现在为止的行情是见天200元，还要管吃住，因为这个尽力轻装。
　　四、拉萨——八一镇
　　拉萨的资料众多，在此不再赘述。只引荐一下子食宿吧。被驴友崇尚的当属以下五家旅馆：吉期、八郎学、平措康桑小伙子旅舍、雪域旅社和东措国际小伙子旅舍。这五家旅馆位置相距不远，都在北京东路近旁，一个床位子20元。就餐引荐八郎学的西食堂，北京东路的驴窝食堂、大昭寺广场对面的新满斋食堂。
　　从拉萨到八一镇400千米，半路过5013米的米拉山岭间较低处，大巴100元，中巴120—140元，从江苏东路东郊客运站发车。你也可以报个林芝2日游的旅游团，大约300元，到八一了再离团。报团主要可以去看看巴松措，极其好看的湖泊，由于离国道40千米，自个儿担任或不担任很不便。嘎定高山流水就无须去了，墨脱一路上的高山流水个个比它美丽。
　　到八一镇可投宿“渡头国际小伙子旅舍”，八一大路上，保险机构对面。上下铺的床位子20元，大床间80元，可以上网、冲澡、泊车等。周边小吃众多。
　　八一镇雪山围绕，涵盖著称的苯日神山。所以早上假如气象好，可以起来照相。
　　拉萨海拔3650米，八一镇海拔2900米。
　　五、八一镇——派镇
　　去派镇的公交车停在丽江旅社门前，早9点开，旺期的时分据闻后半晌2：30还有一班。宇通车，票价50元，路程130千米，12：30到。驾驶员电话：寥师傅13648948166，黄师傅13618940136。路径林芝机场的时分会查缉身分证。
　　这一路一直沿着雅鲁藏布江河谷挺进，景致极其好看。半路看到的2千米长的巨型沙堆叫佛掌沙堆，因暖气流由大峡谷而上，与雅江水倒流磨擦的涡旋效用下形成。
　　2008年上市公司“西藏旅游”投资3.5亿研发雅江大峡谷景区，到现在为止想进派镇，要买150元的入场券（10月20日—4月30日五折），还要坐旅游公司的环保车才能到直白观景台看雅鲁藏布大峡谷和南迦巴瓦峰，车费90元。假如你没想到去直白，可以讲明你是准备去墨脱的，可以只买入场券。假如你长得像民间劳动力，也可谓是来做工的，入场券都可以省掉。
　　松林口并无住宿条件，后半晌也没有登山的交通工具，因为这个虽则公交车晌午就到达派镇，也只能在此等候。
　　派镇我们居住昆季饭馆，一个床位子15—20元，老板是四川人。派镇见天后半晌狂风大作，所以不要居住临街的房屋。
　　次日登山的卡车最低还价到200元，皮卡150元，但当时山上修路皮卡上不去。
　　六、派镇——拉格
　　当地人都说翻雪山要及早，所以我们5点多就睡醒了，6点起航。千卡车在盘山道上走了1钟头到松林口，海拔3700米。多雄拉山岭间较低处海拔4221米。
　　多雄拉北面雪坡结实又硬光溜，有几段山坡很陡，一朝滑坠，靠上山杖是没可能制动的，最安全的方法就是穿冰爪，当然结组就更担保了。南边儿雪坡雪深齐腰，又湿又软，须要把雪套扣紧，尽力踩另外的人的脚迹。
　　一定注意防晒和防雪盲。
　　此段路全部路程20千米，通常用时7钟头。
　　熬头天徒步，有个适合过程，虽则晌午就到达招待站，但不激励接续走，由于一来走夜路危险，二来熬头天走得太甚，会影响次日的进程度。
　　拉格海拔3200米。
　　七、拉格——汗水密
　　过了拉格就该进树林了，路很表面化，半路只有一个岔路，走右面的。
　　此段路全部路程28千米，一路下坡，通常用时9—10钟头。网络上的资料说用时5钟头，均等每秒钟要走1.5米，那是无负重一路小跑的速度，根本没可能的。
　　汗水密的小伙子旅馆老板叫齐晓军，四川人。可以简单冲澡或是浸泡脚。这搭已经没有兵站了。
　　快到汗水密时就有水蛭了，所以在拉格起航时就要做好准备。基本上驱蚊水、风油精等等对水蛭失灵，防水蛭主要仍然靠物理隔离。穿布袜子或两层针织袜，袜口包住裤脚，再用绳子扎一道儿。长袖速干t恤掖到裤子里，皮带要扎紧。长袖速干t恤袖口儿掖到胶粒手套儿里，扎好口。只有颈项是没辙的，所以你我要常常查缉后背和包上。
　　水蛭除开烧死烫死是没法弄死的，见到水蛭粘到身上只能用手揪下来抛弃。假如已经起始吸血，最好先用烟蒂烫下来，假如直接揪下来有可能它的吸盘会留在体内引动发炎。受伤破裂的地方最好用碘酒办理一下子，再 贴上创可贴，避免别的水蛭还在老地方吸血。
　　汗水密海拔2150米。
　　八、汗水密——背崩
　　此段路全部路程38千米，由于2008年整修了三号桥至解施放桥路段，好走了众多，所以用时也是9—10钟头。
　　这段路是墨脱穿过全部路程最危险的路段，也是最热的路段（最低海拔只有600多米），仍然路程最长的路段，况且是歧路口最多的路段，同时仍然水蛭最多的路段。
　　所以，假如不幸运这天降雨，最好休息整顿一天。降雨水蛭多，还曲直主要的，主要是这段路基本上都是临江临崖，压根儿就很湿滑，再加上谈虎色变的“大虫嘴”，以及三号桥到解施放桥之间八九处坍方，不论什么一个岔子都有可能带来无可挽回的后果。
　　全部的歧路口都是一条往上，一条往下，你就挑选往下的那条路即可。
　　过了3号桥后面的路就宽了，也没有杂草了，所以可以不再防水蛭。
　　雅鲁藏布江、解施放桥、背崩村几乎是同时显露出来的。解施放桥如今的排长是阿旺，守桥的黄金珠玛米很客气的，会邀请到营房歇息口杯。
　　背崩村就在解施放桥上头的山坡上，上去要走二十多分钟。这搭多门巴族和四川人，建造多为木板房和吊脚楼，也有楼房。同时也有驻军，所以要再次登记边陲证。
　　由于背崩到墨脱2008年通车了，假如想半路休息整顿一天，我觉得背崩远胜于墨脱，由于墨脱县城并没关系看头，那边的房屋没关系独特的风格，并且货物的价格一样颀长。
　　背崩海拔800米。
　　九、背崩——墨脱
　　此段路全部路程30千米，一路上坡。徒步通常10钟头。
　　假如运气好，正巧有顺路车，大约一私人100—200元可到墨脱。没顺路车，就要从墨脱叫车，一辆车1200元。路况是极其的差。坐车大约2个多钟头就到县城了。
　　如今墨脱可住宿的地方多了，不止是政府接待所，也很便宜，仍然吃的物品贵，一瓶冰祁红10元。无非县城毅然半大，所以我们一到就被警察发觉，要求登记。有个地下浴室，水还可以吧，15元/人。
　　毕竟阶段性通车了，所以县城里比曾经电视上看见的繁荣热闹很多，有了士敏土路，还有了一些车辆。但是要使成为事实真正意义上的通车，还需要至少3年时间，等到通往波密的隧洞打通。因为这个到现在为止在墨脱想以车代步，用度是相当高的。当晚我们谈下来的车到69k2100元，均等人人300元。
　　墨脱海拔1200米。
　　十、墨脱——52k
　　今日的目的是分段坐车到52k，次日再跨越嘎隆拉山岭间较低处到24k。
　　从墨脱到69k的车仍然昨晚在背崩叫的那辆越野车。我们听说113k在修路，驾驶员说他认得，没题目，担保能通过。令人惋惜到达才晓得路都挖断了，只好在113k吃中饭，同时驾驶员从对面80k叫了一辆车来接我们。
　　吃过中饭，背着包走过修路路段，到对面的越野车。这边的驾驶员给了那里驾驶员1000元，我们又起始接力坐车。
　　大约5点，才走到69k。这搭也在修路，驾驶员带我们从山坡上爬到对面路段，我们又包场一辆千卡车接续往52k挺进，人人车费100元。
　　到52k时已经8点，这搭海拔3300米，客栈门跟前还有积雪。
　　十一、52k——波密
　　我们5点多被叫醒6：25起航。早餐是一大盆堂的面条，还有一个煎鸡蛋。由于翻雪山强度巨大，最好早饭吃饱。
　　翻山的小路道口离客栈只有200米，由于天还没亮，很容易失去，所以最好叫老板带到道口。
　　嘎隆拉山岭间较低处与多雄拉山岭间较低处有些相仿，南坡也是很长的三个阶梯，要走4个钟头；北坡则很陡峻，下去只要1钟头。有些资料说嘎隆拉山岭间较低处海拔4800米，实际我们勘测只有4200米。据闻2008年有17人在嘎隆拉因雪崩蒙难，所以走到这搭一定谨慎，勿朗声喧嚷。
　　北坡下山时因坡度很陡，容易滑倒，所以冲锋衣裤尽力扎紧，上山杖收起，免得伤到自个儿。
　　24k坐车就很便捷了，到波密人人50元。
　　波密是个半大的县城，海拔2750米，有通往八一镇的公交车，路程222千米，票价110元，车程4钟头。
　　波密住宿引荐波密旅社、波贸旅社、干警接待所，就餐引荐小李子小吃火锅店。
        额外130公里外的然乌湖，本人特别推荐。