自驾旅行，能在最后平安归来，无疑是庆幸的，尤其是去那些险峻的地方，譬如西藏。

开车小心，这几个字对于自驾游西藏的朋友来说，不仅只是个善意的提示，更是一个对你驾驶技巧的提醒。因为一路下来会经常看到路边上四脚朝天的车子，总给人印象深刻，尤其是初次自游西藏高原的，一定要小心谨慎。所以我们问了一个在西藏开了10多年车的“老司机”，他跟我们说了很多自己总结的经验：

首先，是我们的生命安全。为防止途中出现过强的高原反应，影响驾驶，一定要在事先吃点雪域红景天胶囊，用来减少高原反应的产生，或者是对抗高原缺氧，确保车辆和人生安全，防范出现一些身体不适的症状，造成事故。

第二，在出行前一定要车辆进行一次全面的检查，除了日常的必要保养外，该对底盘加固的加固，做到防范于未然。以前出游的时候就有看到有人驾着普桑在丰田陆地巡洋舰后面跟跑，一路跑过烂泥路，就是因为有加固过底盘。

第三，保持一定的车速，不要太快，尤其这边都是些土路，也不好避开大坑、石块，要是驶的太快，翻车或者是滑出了公路就不好了。

第四，有些修车的技巧要懂得些。像换胎这些简单点的就需要自己来，或是帮个下手，不然不会的话遇到野外爆胎什么的就很难堪了，像西藏的司机，基本上每个人都有一手一流的修车技术，这就是在无人环境下训练出来的结果。　　　

第五，多了解些野营知识，时刻做好野营准备。毕竟长途开车有那么多的不确定因素，不得不户外野营也是常有的事。还有便是要带些必需物品与药物等。 　

第六，在路上的时候尽量让自己跟着车队走，就算是出了事，人多也好照应，至少不会迷路。要知道西藏高原这么大的面积，要是迷了路人影都看不到，怎么出去都不知道。 　　

第七，在行车的时候要是陷入泥潭也不要太过于惊慌，而是保持镇定，先下车仔细观察车轮的情况，多想些脱身的办法，看能不能在周围找到其他车，向他们求助把车拖出泥潭，再小心前进。有些时候就算只是把车轮陷入一个小坑中，也要花上大半个时辰才能脱身，这便要死机小心且耐心了。　

第八，如果是驾驶化油器车辆的话，在格尔木的时候就可以增加点火提前角，以便于降低浮子室油平面，减小其混合气浓度。还准备一块旧毛巾什么的，在燃油管路发生气阻时浇湿，用来给汽油泵降温 (这一点电喷车用不着)。

第九，在途中停车的时候多注意检查下轮胎气压，毕竟这是高原，轮胎出问题还是要注意的。

第十，在到了拉萨之后为车做个全面的检修调整，找不到修理厂的话，金珠西路那边有一个卖吉普车配件的地方，可以向他们求助，因为这里经常有驾车进藏的朋友寻求帮助。